Dziecko na promie

Czy dziecko potrzebuje dowodu na prom?

Autor: Redakcja statki.net.pl Opublikowano Czas czytania: 2 min

Tak. Każde dziecko, także niemowlę, musi mieć własny dokument tożsamości, aby wejść na prom i przekroczyć granicę. Wpisanie dziecka do dowodu osobistego lub paszportu rodzica nie wystarcza i nie jest już honorowane.

Jakie dokumenty dziecka są akceptowane?

Przy odprawie promowej dziecko powinno mieć ważny dokument uprawniający do przekroczenia granicy. Akceptowane są:

  • dowód osobisty – w przypadku podróży do państw, do których można wjechać na podstawie dowodu,
  • paszport – gdy wymagają go przepisy kraju docelowego albo kierunek podróży znajduje się poza zakresem uprawnień dowodu osobistego.

Legitymacja szkolna, akt urodzenia, aplikacja mObywatel ani zaświadczenie o utracie dokumentu nie zastępują dowodu osobistego lub paszportu podczas odprawy. Dokument musi być ważny w dniu podróży.

Dlaczego dokument jest potrzebny także w strefie Schengen?

Brak stałych kontroli na granicach wewnętrznych strefy Schengen nie znosi obowiązku posiadania dokumentu. Rejs promem wiąże się z przekroczeniem granicy morskiej, a przewoźnik może sprawdzić tożsamość pasażera przed wejściem na pokład.

Ta zasada dotyczy wszystkich małoletnich, niezależnie od wieku. Dlatego własny dowód osobisty albo paszport musi mieć również noworodek i niemowlę. Bez wymaganego dokumentu przewoźnik może odmówić odprawy i wejścia na prom.

Warto wiedzieć: dziecko podróżuje na podstawie własnego dowodu osobistego lub paszportu. Wpis w dokumencie rodzica nie jest wystarczający, a brak dokumentu może oznaczać odmowę wejścia na pokład.


Przepisy i wymagania przewoźnika mogą zależeć od kierunku rejsu. Przed podróżą sprawdź aktualne zasady obowiązujące w kraju docelowym oraz informacje podane przez przewoźnika.

O autorze

Redakcja statki.net.pl

Statki.net.pl to portal dla miłośników żeglugi i morza. Opisujemy statki, promy, jachty i łodzie, podpowiadamy, jak zaplanować rejs, i przedstawiamy porty w Polsce i na świecie. Wyjaśniamy, jak zdobyć patent sternika i ile kosztuje jacht. Opowiadamy też historię największych katastrof morskich i to, czego nas nauczyły.

Wszystkie wpisy autora

Czytaj również